Applicazione di verniciatura a polvere su guardrail del traffico

L'applicazione di vernici in polvere sui guardrail del traffico sta diventando sempre più ampia. Con lo sviluppo economico che causa problemi di traffico, i guardrail sono spesso visti su autostrade, ferrovie, autostrade, ecc. Questi guardrail sono battuti dal vento e dalla pioggia per molto tempo, quindi è necessario un certo film protettivo. La verniciatura a polvere è il rivestimento più comunemente usato per recinzioni protettive.

1.1 Tipi di barriere al traffico

I guardrail del traffico sono generalmente divisi per scopo, inclusi i guardrail autostradali, i guardrail ferroviari, i guardrail aeroportuali, i guardrail portuali e i guardrail stradali urbani; a seconda della struttura sono presenti recinzioni di isolamento e lastre anticollisione a fascio d'onda; secondo il metodo di rivestimento, ci sono parapetti spruzzati e parapetto a immersione in plastica; a seconda della verniciatura a polvere utilizzata, sono presenti guardrail in polvere termoindurente e guardrail in polvere termoplastica. In circostanze normali, è spesso classificato in base allo scopo.

2 Parapetto autostradale

Dagli anni '90, le autostrade del mio paese sono rifiorite da zero. Entro il 2015, il chilometraggio autostradale del mio paese ha raggiunto 4,56 milioni di km, di cui il chilometraggio autostradale ha raggiunto 125.000 km. L'autostrada ha superato gli Stati Uniti e si classifica nel mondo. il primo. Entro il 2020, il mio paese costruirà circa 30.000 km di autostrade.

La superstrada ha le caratteristiche di completamente chiusa, alta velocità, risparmio di tempo, meno incidenti stradali e bassi costi di trasporto. Tuttavia, a causa dell'elevata velocità, è necessario essere isolati su entrambi i lati della strada per evitare interferenze da parte di persone, animali e altri veicoli. I due lati sono chiusi, di solito con recinzioni di isolamento, e i guardrail di collisione dovrebbero essere utilizzati su entrambi i lati delle strade a saliscendi all'interno della superstrada. Inoltre, in mezzo alla strada deve essere installata una targa anti-corona. Quasi tutte le barriere di isolamento attualmente utilizzate sono rivestite con immersione in polvere termoplastica, mentre la maggior parte delle lastre ondulate anticollisione sono rivestite con polvere termoindurente e alcune travi ondulate sono rivestite con altri rivestimenti in polvere.
3 Ringhiera ferroviaria

La maggior parte dei guardrail ferroviari utilizza recinzioni di isolamento saldate e incorniciate con filo di acciaio. Per aumentare la fermezza e la sicurezza, ma anche per un aspetto più bello, alcuni uffici ferroviari locali hanno progettato nervature di forma speciale in acciaio piatto e tubi di acciaio rettangolari saldati in una recinzione simile al ferro art. , I parapetti ferroviari sono per lo più immersi in polvere termoplastica verde scuro. Le colonne sono formate da getto centrifugo con colonne in cemento armato, che sono estremamente robuste, e come colonne vengono utilizzati tubi quadrati.

4 Guardrail dell'aeroporto e del porto fluviale dell'aviazione

L'aeroporto è stato il primo ad adottare barriere di isolamento in plastica per la protezione chiusa. Ci sono più di 200 aeroporti civili nel mio paese e anche gli aeroporti militari sono racchiusi da recinzioni di isolamento e reti a lama. L'aeroporto è la porta d'ingresso dell'aeroporto di tutte le regioni e la Yingbin Avenue che porta all'aeroporto è spesso racchiusa da barriere di plastica. I porti, in particolare quelli costieri, hanno una migliore resistenza alla corrosione a causa dell'erosione della nebbia salina.
5 Guardrail stradale cittadino

In passato, i parapetti stradali urbani avevano forme semplici e scarse prestazioni anticorrosione. Con lo sviluppo della verniciatura a polvere, le barriere di immersione in plastica sono state ampiamente utilizzate, soprattutto nelle città di grandi e medie dimensioni. Attualmente, oltre alle barriere in acciaio inox, la maggior parte di esse utilizza barriere a immersione in plastica.