Ricerca sull'applicazione di vernici in polvere per polimerizzazione a bassa temperatura su ruote in alluminio

Al fine di verificare la fattibilità dell'applicazione di polvere a bassa temperatura su ruote in alluminio, questo documento seleziona come confronto le vernici in polvere per l'indurimento a bassa temperatura e le normali vernici in polvere. In primo luogo, analizzare il meccanismo di completamento della polimerizzazione a bassa temperatura delle polveri a bassa temperatura; secondo, testare la cottura di due polveri Caratteristiche, è stata disegnata la curva di cottura; la terza coppia di ruote spruzzate ha interrotto il test di prestazione meccanica (test di snervamento e affidabilità) e il test del film di vernice (adesione, impatto sulla ghiaia, resistenza all'acqua, test in nebbia salina e test di pesatura in pasta); Infine, analizzare e valutare l'applicazione e la promozione del processo a bassa temperatura nella produzione di ruote in alluminio.

La verniciatura a polvere è una categoria in rapido sviluppo nell'intera tecnologia di verniciatura. Poiché la sua emissione di COV è quasi zero, l'attuale contesto di protezione ambientale e sviluppo verde ha guidato sempre più il suo rapido sviluppo. Le vernici in polvere hanno già iniziato ad essere utilizzate sulle ruote delle automobili. La sua struttura ecocompatibile e le eccellenti proprietà di rivestimento ne hanno favorito il rapido sviluppo nell'industria dei ricambi auto negli ultimi anni.

Tuttavia, le condizioni di polimerizzazione delle normali vernici in polvere sono per lo più intorno a 180 ℃ e alcune anche fino a 200 ℃ e il tempo è di circa 25 minuti. Vi sono difetti di elevata temperatura di cottura e tempi lunghi, che portano ad un elevato consumo di energia nelle applicazioni pratiche e ad un'eccessiva stagionatura. La temperatura può anche causare la fragilità delle parti. Le ruote delle automobili sono le principali parti portanti delle automobili. Non solo devono avere una resistenza meccanica sufficiente, ma anche una tenacità sufficiente per garantire la resistenza agli urti. L'abbassamento della temperatura di polimerizzazione del rivestimento in polvere può aumentare la tenacità del mozzo della ruota, ridurre il consumo energetico dell'impresa e raggiungere lo scopo del risparmio energetico e della protezione ambientale.

Attualmente, nel settore degli elettrodomestici sono stati utilizzati in grandi quantità polveri polimerizzanti a basso consumo energetico ed ecocompatibili, il che riduce efficacemente il consumo di energia. Tuttavia, le tradizionali polveri polimerizzanti a bassa temperatura utilizzate hanno scarse proprietà di livellamento e il rivestimento delle ruote in alluminio ha più requisiti di livellamento e aspetto. Pertanto, è impossibile spruzzare su ruote in alluminio. Pertanto, nell'industria automobilistica delle ruote in alluminio, la polvere polimerizzante a bassa temperatura non è stata utilizzata in grandi quantità. Pertanto, se l'industria delle ruote in alluminio può utilizzare polvere polimerizzante a bassa temperatura, ci sarà molto spazio per migliorare il risparmio energetico e la protezione dell'ambiente.